1、執行速度運動部件的阻力太大，排除方法；排除執行機構中存在的卡斯、鍥緊等問題；改善運動部件的潤混狀態。
2、進油口油液壓力太低，達不到規定值 排除方法；檢查有關油路系統的泄漏情況并排除泄漏；檢查活塞與活塞桿處密封圈有無損壞、老化、松脫等現象；檢查液壓泵、壓力閥是否有故障。
3、油液未進入液壓缸。 排除方法；檢查油管、油路，特別是軟管接頭是否已被堵塞，應依次檢查從缸到泵的油管油路并排除堵塞；檢查溢流閥的錐閥與閥座之間的密封是否良好；檢查電磁閥彈簧是否損壞或電磁鐵線圈是否燒壞，油路是否切換不靈敏。
4、 液壓缸本身滑動部件的配合過緊，密封摩擦力過大。排除方法；活塞桿與導向套之間應選用h8/f8配合；檢查密封圈的尺寸是否嚴格按照標準加工；如采用的v形密封圈，應將密封摩擦力調整到適中程度。
5、由于設計和制造不當，當活塞行至終點后回傳時，壓力油作用在活塞的有效工作面積過小。排除方法；改進設計、重新制造。
6、活塞桿承受的橫向載荷過大，特別憋勁或拉缸、咬死。排除方法；安裝液壓缸時，應保證缸的軸線位置與運動方向一致；使液壓缸承受的負載盡量通過缸軸線，避免產生偏心現象；長液壓缸水平旋轉時，活塞桿因自重產生撓度，使導向套、活塞產生偏載，導致缸蓋密封圈損壞、漏油。對此可采取如下措施；活塞外圈加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的鏈接采用球形接頭。
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