油壓機(jī)油缸的換向過(guò)程如下：
      換向過(guò)程如下z液壓缸換向時(shí)，先導(dǎo)閥閥芯先受到擋塊操縱而移動(dòng)，先導(dǎo)閥換向后， 油壓機(jī)操縱液動(dòng)換向閥控制油路的進(jìn)油路與前述流動(dòng)路線相同，而其回油路先后三次變換油路走 向，使換向閥閥芯依次產(chǎn)生第一次快跳一+慢速移動(dòng)→第二次快跳。這樣，就使液壓缸的換向 過(guò)程經(jīng)歷了迅速制動(dòng)、停留和迅速反向啟動(dòng)三個(gè)階段。具體過(guò)程如下。 當(dāng)工作臺(tái)右行至左擋塊碰到先導(dǎo)閥操縱桿使其閥芯向左移動(dòng)時(shí)，其上的右制動(dòng)錐a2逐漸將液壓缸的回油通道關(guān)小，液壓缸逐漸減速實(shí)現(xiàn)預(yù)制動(dòng)。當(dāng)先導(dǎo)閥閥芯移動(dòng)，其右部環(huán)槽 將控制油路4與6接通，其左部環(huán)槽將油路5接通油箱時(shí)，控制油路被切換，此時(shí)的控制油 路的流動(dòng)路線如下。
      油壓機(jī)進(jìn)油路z液壓泵→精濾器→油路1→油路4一+先導(dǎo)閥一叫由路6→單向閥I→換向閥右腔。 換向閥左腔至油箱的回泊，視閥芯的位置不同，先后有三條油路。第一條油路是在閥芯 開始移動(dòng)階段的回油路線z換向閥左腔一葉由路8-、油路5→先導(dǎo)閥→油箱。此回油路中無(wú)節(jié) 流元件，油路暢通無(wú)阻，故閥芯移動(dòng)速度高，產(chǎn)生第→次快跳。第一次快跳使閥芯中部臺(tái)肩 移到閥套的沉割槽處，導(dǎo)致液壓缸兩腔的油路連通，工作臺(tái)停止運(yùn)動(dòng)。 油壓機(jī)當(dāng)換向閥閥芯左端圓柱部分將油路8覆蓋后，第一次快跳結(jié)束。其后，左腔的回泊只能 經(jīng)節(jié)流閥J1至油路5回油箱，這樣，閥芯按節(jié)流閥J1調(diào)定的速度慢速移動(dòng)。在此期間，液 壓缸兩腔油路繼續(xù)互通，工作臺(tái)停止?fàn)顟B(tài)持續(xù)一段時(shí)間。這就是工作臺(tái)反向前的端點(diǎn)停留， 油壓機(jī)停留時(shí)間由節(jié)流閥J1調(diào)定，調(diào)節(jié)范圍為O~5s。

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